Kuidas titaanisulamid laevaklappides töötavad?

Mereventiilid on laevade vedeliku juhtimise tuum, mis on seotud navigatsiooniohutuse ja ökonoomsusega. Karm merekeskkond seab nende materjalidele ranged nõuded. Traditsioonilised materjalid on altid riketele ja vajavad sagedast hooldust, mistõttu need ei suuda rahuldada kaasaegsete laevade arendusvajadusi.Titaanisulamidon nende suurepäraste omaduste tõttu muutunud eelistatud valikuks kõrgekvaliteediliste{0}}laevaventiilide jaoks ning nende kasutuseeliseid on laevaehituse praktikas kontrollitud.

 

 

 

Korrosioonikindlus on titaanisulamist laevaventiilide peamine eelis. Nende pinnal olev titaandioksiidi passiveerimiskile võib isoleerida söövitavaid aineid. Kodumaise Ti31 titaanisulami merevee korrosioonimäär on vaid 1/10 316L roostevaba terase omast ja selle korrosioonikindlus on palju parem kui traditsioonilistel meremetallidel.

 

Ti31 sisaldab selliseid elemente nagu Mo ja Ni, mis annab sellele tugeva vastupidavuse pingekorrosioonile ja pragukorrosioonile. Selle galvaanilise korrosiooni kiirus, kui see on sobitatud laeva torujuhtmetega, on äärmiselt madal, mis võimaldab tal töötada ilma keerukate korrosioonivastaste meetmeteta. See lahendab täielikult traditsiooniliste ventiilide korrosioonilekke ja lühikese kasutusea probleemid.

 

 

Titaanisulamist laevaklapid võivad aidata laevadel säästa energiat, vähendada tarbimist ja optimeerida struktuure. Titaanisulamitel on madal tihedus ja suurepärased mehaanilised omadused. Ti31 titaanisulami tõmbetugevus on kaks korda suurem kui 316L roostevaba teras, mis suudab kohaneda ventiilide dünaamiliste koormuste ja kõrgsurve töötingimustega. Sama tugevuse tingimustes on titaanisulamist klapid 30%-40% kergemad kui roostevabast terasest klapid ja neil on suurepärane kõrgsurvelaagrite jõudlus.

 

Kergekaaluline disain toob kaasa täieliku-elutsükli-eelised: see võib vähendada laeva veeväljasurve, vähendada hüdrosüsteemide energiatarbimist umbes 10%, vähendada ventiilide paigaldamise ja lahtivõtmise töömahukust, kohanduda laevade kergete ja kitsaste -ruumihooldusvajadustega ning vähendada kasutus- ja hoolduskulusid. Titaanisulamite kõrge -tugevusomadused võivad samuti lihtsustada klapi seina paksuse kavandamist ja vähendada materjalikulu, parandades nii kerget kaalu kui ka töökindlust.

 

 

Titaanisulamite töödeldavust saab tehnoloogiliste protsesside abil optimeerida, et parandada mereventiilide tootmistäpsust ja kohanemisvõimet. See suudab vastata erinevat tüüpi ventiilide, nagu siibri- ja liblikventiilide, aga ka kohandatud keerukate voolukanalite ja tihenduskonstruktsioonide töötlemisnõuetele. Titaanisulamitel on suurepärane kuumtöödeldavus. Mitmeastmelise temperatuuriga-juhitava sepistamise abil saab terasid täpsustada ja mikrostruktuuri optimeerida. 1-tunnine lõõmutamine 750 kraadi juures, millele järgneb õhkjahutus, võib kõrvaldada sisemise pinge, tagades, et materjali kogu ristlõike kõvadus on väiksem või võrdne 250 HB ja tagab mõõtmete täpsuse.

 

Keevitamiseks sobivad titaanisulamid selliste meetoditega nagu TIG-keevitus ja plasmakeevitus. Keevitusjärgse-tugevuse koefitsient ületab 90% ja pole vaja keerulist keevitusjärgset-kuumtöötlust, mis võib vältida keevitusdefekte ja tagada võtmeosade tihendusvõime ja konstruktsioonitugevuse. Samal ajal saab madala -hapnikusisaldusega MT-Ti31 titaanisulamist pulber, mille on välja töötanud sellised ettevõtted nagu AVIC Metal Technology Co., Ltd., SLM-lisandiga tootmistehnoloogia abil moodustada õhukeseseinalisi keeruliste voolukanalitega ventiile, mille seinapaksuse täpsus ulatub ±0,1 mm-ni.

 

 

Titaanisulamid sobivad mereventiilide keeruliste töötingimuste jaoks. Nad taluvad madalaid polaarseid temperatuure, troopilisi kõrgeid temperatuure ja päevaste-öiste temperatuuride erinevusi merel ning taluvad dünaamilisi koormusi, nagu merevee mõju ja vibratsioon. Neil on lai töötemperatuuri vahemik, säilitades suurepärased mehaanilised omadused ja korrosioonikindlus vahemikus -253 kuni 550 kraadi.

 

Madalatel temperatuuridel nende tugevus suureneb, sitkus on hea ja puudub hapra purunemise oht, mistõttu sobivad need polaarlaevadele. Kõrgetel temperatuuridel on neil suurepärane termiline stabiilsus, mis vastab ventiili nõuetele kõrgel-temperatuuri töötingimustes (nt mootori jahutus ja kütuse soojendamine) ning hoiab ära materjali termilise deformatsiooni põhjustatud tihendusrikked.

 

 

Titaanisulamist ventiilide eelisteks on ka mitte-magnetism, hea seismiline vastupidavus ja katlakivivastane-omadus. Mitte-magnetism väldib häireid laevade navigatsiooni- ja tuvastamisseadmetes. Hea seismiline vastupidavus vähendab vibratsioonist põhjustatud lõdvenemise ja lekke ohtu. Katlakivivastane-omadus vähendab puhastus- ja hooldustöid ning vähendab kasutus- ja hoolduskulusid.

 

Titaanisulamite sulatus- ja töötlemistehnoloogiat optimeeritakse pidevalt, mis parandab saagist ja vähendab tootmiskulusid 25%. Ti31 ääriku sepiste hind on 2015. aastaga võrreldes langenud ligi 40% ja kuluvahe traditsiooniliste materjalidega on oluliselt vähenenud. Suuremahulised-ja tipptasemel-okeanilaevad, mis kasutavad titaanisulamist klappe, võivad pika kasutusea, madala energiatarbimise ja vähema hoolduse tõttu saavutada märkimisväärset majanduslikku tulu.

 

Ruihang Group toodab peamiselt teie täppistootmise toorainet. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust meiliaadressil:Sam.Rui@bjrh-titanium.com